Lommon oikaisun hinta ilman maalausta (PDR) asettuu tyypillisesti 80–300 euron haarukkaan per lommo. Hintalappuun vaikuttaa aina vaurion koko, sen syvyys ja sijainti autossa. Omakohtainen kokemuksemme on, että PDR (Paintless Dent Repair) on ylivoimaisesti nopein ja kustannustehokkain tapa korjata peltivaurioita ilman kittauksia ja maalauksia. Toimivin tapa on säilyttää auton alkuperäinen maalipinta koskemattomana, mikä takaa ajoneuvon parhaan mahdollisen arvon säilymisen. Me täällä HA-FIXillä Helsingin Pitäjänmäessä olemme erikoistuneet juuri näihin arvioihin – valitsemme aina autollesi parhaan korjaustavan.

Mikä on lommon oikaisu ilman maalausta (PDR)?

Ajattele lommon oikaisua ilman maalausta eräänlaisena peltisepän mikrokirurgiana. PDR-tekniikassa (Paintless Dent Repair) emme hio, kittaa tai maalaa mitään. Sen sijaan palautamme pellin alkuperäiseen muotoonsa erityisillä työkaluilla. Käytännössä tämä tarkoittaa vaurion huolellista hieromista, vetämistä ja työntämistä takaisin muotoonsa joko pellin taka- tai ulkopuolelta. Käytämme apuna erikoisvaloja, jotka paljastavat lommon rakenteen pienintä yksityiskohtaa myöten. Vain niin saavutamme täysin virheettömän lopputuloksen.

PDR-prosessi on huomattavasti perinteistä peltikorjausta nopeampi. Se on myös ympäristön kannalta fiksu valinta. Koska emme käytä maaleja, liuottimia tai muita kemikaaleja, vältymme kokonaan haihtuvien orgaanisten yhdisteiden (VOC) päästöiltä. Tämä tekniikka on parhaimmillaan pienissä ja keskisuurissa vaurioissa, joissa auton oma maalipinta on säilynyt naarmuitta.

Avainhuomio: PDR-menetelmä palauttaa pellin muodon erikoistyökaluin säilyttäen auton alkuperäisen maalipinnan.

Miten lommon oikaisu hinta muodostuu?

Kahta täysin samanlaista lommoa ei ole olemassa, joten hintakaan ei ole koskaan identtinen. Lommon oikaisun hintaan vaikuttavat kolme päätekijää: vaurion koko ja syvyys, sen sijainti sekä pellin materiaali. Yksinkertainen, pieni ja pyöreä lommo helposti käsiteltävässä paikassa, kuten keskellä ovea, on kaikkein edullisin korjattava. Hinnat lähtevät silloin noin 80 eurosta. Hinta nousee aina työn vaativuuden mukana.

Hintaan vaikuttavat tekijät:

• Koko ja syvyys: Suurempi tai terävämpi lommo vaatii enemmän aikaa ja erityistä tarkkuutta. Esimerkiksi yli 5 cm leveä, syvä painauma voi helposti maksaa yli 200 euroa.
• Sijainti: Yleisin virhe on aliarvioida lommon sijainnin merkitys. Korin pokkauslinjassa, katon reunassa tai paksussa pilarirakenteessa oleva vaurio on aina haastavampi. Vaikea sijainti voi nostaa hintaa 30–50 % verrattuna tasaiseen pintaan.
• Materiaali: Alumiinipeltien korjaaminen on oma taiteenlajinsa. Alumiini on terästä jäykempää eikä se ”muista” muotoaan samalla tavalla. Sen työstäminen vaatii erityisosaamista, minkä vuoksi alumiinipaneelin korjaus voi olla 20–40 % kalliimpaa kuin teräksen.

Avainhuomio: Hinta määräytyy lommon koon, sijainnin ja pellin materiaalin mukaan, ei pelkästään silmämääräisen koon perusteella.

Milloin PDR-oikaisu on mahdollinen ja milloin ei?

Nyrkkisääntö on selvä: PDR-oikaisu on mahdollinen, kun auton maalipinta on täysin ehjä. Jos maali ei ole halkeillut tai naarmuuntunut, ja jos pelti ei ole venynyt liikaa, PDR on lähes aina se fiksuin vaihtoehto. Se sopii täydellisesti tyypillisiin parkkipaikkakolhuihin, naapurin auton oven aiheuttamiin painaumiin ja raekuuron jättämiin jälkiin.

Milloin sitten sanomme ei? Jos maalipinta on rikki, PDR ei ole enää ratkaisu. Sama pätee tilanteisiin, joissa terävä isku on venyttänyt pellin niin, ettei se enää palaudu muotoonsa, tai kun lommo on tukirakenteessa, johon työkaluilla ei pääse käsiksi. Tällöin tarvitaan perinteistä kolarikorjausta. Me HA-FIXillä teemme aina rehellisen vaurioarvion Pitäjänmäen korjaamollamme ja kerromme suoraan, onnistuuko työ PDR-tekniikalla vai vaaditaanko järeämpiä otteita.

Avainhuomio: PDR soveltuu ehjän maalipinnan lommoihin, kun taas rikkoutunut maali vaatii aina perinteisen peltikorjauksen ja maalauksen.

Mitä hyötyjä lommon oikaisulla ilman maalausta on?

Miksi PDR on niin suosittu? Kolme syytä ylitse muiden: säästät rahaa, aikaa ja autosi arvoa. Kun työvaiheista karsitaan pois hionta, kittaus, pohjamaalaus ja pintamaalaus, korjauksesta tulee väistämättä nopeampi ja edullisempi. Saat autosi takaisin ajoon usein jo saman päivän aikana.

Käytännön edut ovat kiistattomat:

1. Kustannustehokkuus: PDR-korjaus säästää tyypillisesti 40–70 % kustannuksissa verrattuna perinteiseen peltikorjaukseen ja maalaukseen. Säästö syntyy suoraan pienemmistä materiaali- ja työkuluista.
2. Nopeus: Perinteinen korjaus voi viedä autosi pajalle päiviksi. PDR-oikaisu valmistuu yleensä 1–3 tunnissa. Se tarkoittaa vähemmän riesaa ja ei tarvetta sijaisautolle.
3. Arvon säilyminen: Auton alkuperäinen tehdasmaalaus on aina kestävämpi ja laadukkaampi kuin yksikään jälkikäteen tehty maalaus. PDR säilyttää tämän alkuperäisen pinnan.
4. Ympäristöystävällisyys: Tämä menetelmä on ekologinen. Se ei tuota maalausjätettä eikä vapauta ilmaan haitallisia kemikaaleja.

Avainhuomio: PDR-korjaus on nopea, edullinen ja ekologinen tapa korjata lommoja, joka säilyttää auton jälleenmyyntiarvon.

PDR ei ole taikuutta. Se on ammattitaitoa, tarkkuutta ja oikeita työkaluja. Se on fiksuin tapa hoitaa useimmat arkipäivän peltivauriot, ja sen hinta, 80–300 euroa, tekee siitä taloudellisesti järkevän valinnan. Kun auton alkuperäinen maalipinta pysyy ehjänä, myös sen jälleenmyyntiarvo säilyy. Jos autossasi on lommo, tuo se meille arvioitavaksi. Me HA-FIXillä Helsingin Pitäjänmäessä hoidamme korjauksen ammattitaidolla, oli kyseessä sitten PDR-oikaisu tai perinteinen peltityö.

Usein kysytyt kysymykset

Mikä on PDR-lommon oikaisun hinta keskimäärin?

PDR-oikaisun hinta liikkuu keskimäärin 80–300 euron välillä per lommo. Hintaan vaikuttavat vaurion koko, syvyys ja erityisesti sen sijainti autossa. Pienet ja helpossa paikassa olevat kolhut ovat edullisimmasta päästä, kun taas korin pokkauksissa tai paksussa pellissä olevat vauriot nostavat hintaa. Meillä HA-FIXillä saat aina tarkan hinta-arvion ennen työn aloittamista.

Kuinka kauan lommon oikaisu ilman maalausta kestää?

Useimmat PDR-korjaukset hoituvat nopeasti, tyypillisesti 1–4 tunnissa. Tämä tarkoittaa, että saat autosi takaisin ajoon usein jo saman päivän aikana. Se on merkittävä etu verrattuna perinteiseen peltikorjaukseen, joka maalaus- ja kuivumisprosessien vuoksi kestää helposti useita päiviä.

Voiko raekuuron aiheuttamat lommot korjata PDR-tekniikalla?

Kyllä voi, ja PDR on itse asiassa paras menetelmä raevaurioiden korjaamiseen. Raekuurossa autoon tulee tyypillisesti kymmeniä tai jopa satoja pieniä lommoja, mutta maalipinta säilyy ehjänä. PDR on tällöin huomattavasti kustannustehokkaampi ratkaisu kuin koko auton uudelleenmaalaus. Myös vakuutusyhtiöt suosivat PDR-korjausta näissä tapauksissa.

Säilyykö auton takuu PDR-korjauksen jälkeen?

Kyllä säilyy. PDR-korjaus ei vaikuta auton tehdastakuuseen, kuten koritakuuseen tai puhkiruostumattomuustakuuseen. Tämä johtuu siitä, että alkuperäistä maalipintaa ei rikota eikä auton rakenteisiin kosketa. Perinteinen maalaus sen sijaan voi vaikuttaa takuuehtoihin, jos sitä ei ole tehty prikulleen valmistajan ohjeiden mukaan.

Toimiiko PDR-oikaisu alumiinipeltiin?

Kyllä toimii, mutta alumiinin työstäminen on haastavampaa kuin teräksen. Alumiini on jäykempää ja venyy eri tavalla, joten se vaatii korjaajalta erityistä ammattitaitoa ja erikoistyökaluja. Tämän vuoksi alumiinipeltien lommojen korjaus on usein hieman kalliimpaa.

Mitä jos lommoa ei voi korjata PDR-tekniikalla?

Jos vaurio ei sovellu PDR-korjattavaksi – esimerkiksi maali on rikki tai pelti on venynyt liikaa – auto vaatii perinteisen kolarikorjauksen. Me HA-FIXillä tarjoamme myös kattavat pelti- ja maalauspalvelut, joten hoidamme autosi kuntoon vauriosta riippumatta Helsingin Pitäjänmäen korjaamollamme.

Ota yhteyttä ja pyydä tarjous lommon oikaisusta!